香港特別行政區(qū)政府環(huán)境保護(hù)署11日發(fā)布新聞稿說，特區(qū)政府將于13日在憲報(bào)刊登《空氣污染管制(遠(yuǎn)洋船只)(停泊期間所用燃料)規(guī)例》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)例》)。

    該規(guī)例指定的合規(guī)格燃料包括 含硫量不超過0.5%的低硫船用燃料 、液化天然氣或環(huán)境保護(hù)署認(rèn)可的其他燃料。《規(guī)例》明確要求， 除在停泊期間的首小時(shí)及最后1小時(shí)外，遠(yuǎn)洋船只在香港停泊時(shí)不得使用不合規(guī)格的燃料。 船長(zhǎng)和船東都必須記錄轉(zhuǎn)用燃料的日期和時(shí)間，并保存有關(guān)記錄3年。

    如果有遠(yuǎn)洋船能夠利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)硫和二氧化碳排放量，與使用低含硫量船舶燃料相比，一樣或更少，那么它可以不被限制進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換。

    據(jù)了解，遠(yuǎn)洋船只一般以重油為燃料，其含硫量平均為2.6%。遠(yuǎn)洋船只泊岸時(shí)排放的二氧化硫，占其在香港水域內(nèi)的總排放量約4成。實(shí)施《規(guī)例》可減少香港12%的二氧化硫及6%的可吸入懸浮粒子的排放，這有助改善香港的空氣質(zhì)量，減少健康風(fēng)險(xiǎn)。 

    環(huán)境保護(hù)署發(fā)言人表示，香港特區(qū)政府將于 3月18日向立法會(huì)提交《規(guī)例》。如獲立法會(huì)通過，《規(guī)例》將由2015年7月1日起生效。

    新規(guī)例生效后， 任何遠(yuǎn)洋船只在香港停泊期間使用不合規(guī)格燃料，即屬違法，一經(jīng)定罪，有關(guān)船長(zhǎng)和船東最高可判處罰款20萬港元及監(jiān)禁6個(gè)月。如有關(guān)船長(zhǎng)和船東沒有按《規(guī)例》要求記錄或備存所需數(shù)據(jù)，也屬違法，一經(jīng)定罪，最高可判處罰款5萬港元及監(jiān)禁3個(gè)月。